呼和浩特市多舉措推進“四好農村路”建設呼和浩特新聞
近年來，呼和浩特市著力完善農村公路基礎設施網絡，深化農村公路管理養護體制改革，提升城鄉交通運輸一體化發展水平，推動“四好農村路”建設高質量發展。
截至2021年底，全市農村公路總里程達6248公里，全市通硬化路的鄉鎮比例達100%，通三級及以上公路的鄉鎮比例達87.5%，通硬化路的建制村比例達99.9%，通硬化路的較大人口規模自然村比例達72.5%，實現了全市所有旗縣到首府均以一級及以上高等級公路相連通，以縣城為中心、鄉鎮為節點、行政村為網點的農村公路交通網絡初步形成。和林格爾縣成為自治區唯一獲得交通運輸部“城鄉交通運輸一體化示范縣”榮譽稱號的旗縣，開創了首府農村交通運輸事業發展新局面。土默特左旗、托克托縣、和林格爾縣、清水河縣、新城區、賽罕區6個旗縣區獲評自治區級“四好農村路”示范縣，實現了首府“四好農村路”示范縣零的突破和質的飛躍。
據了解，呼和浩特市交通運輸局每年協調市財政足額配套25%的農村公路日常養護資金，2021年爭取市財政794萬元。積極爭取自治區公路養護項目和資金，力爭年度養護項目實施里程占比達5%以上，2021年實施農村公路養護工程里程299公里，安防工程里程144公里，實施比例達7%。2022年爭取自治區養護補助資金5800萬元，計劃實施農村公路養護工程里程146公里，安防工程里程70公里，危橋改造13座。創新機制，以獎代補，為6個成功創建自治區級“四好農村路”示范縣的旗縣區爭取自治區獎勵補助資金3000萬元。
近年來，呼和浩特市逐步建立了政府與市場合理分工的養護模式。按照市場化原則選擇具有養護資質的生產企業組織實施，實行計量支付、合同管理。鄉道及村道的日常保潔通過沿線群眾承包養護、“公路養護+鄉村振興”的養護模式，交由公路沿線村民群眾負責，采取個人、家庭分段承包等方式實施，并按照優勝劣汰的原則，逐步建立相對穩定的群眾性養護隊伍。（記者 王雅靜）
[責任編輯：張彬]
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